Kabel Kontrol Powertrain ODM AESSXF/ALS
ODMAESSXF/ALS Kabel Kontrol Powertrain
Aplikasi:
Dirancang kanggo sirkuit sinyal voltase kurang otomotif, ikiAESSXF/ALS Kabel Kontrol Powertraincocok kanggo digunakake ing sistem voltase kurang ing sawetara saka sudhut mobil lan motor. Tahan panas sing unggul lan bahan poliethelin sing disinari nggawe tetep stabil ing lingkungan suhu dhuwur.
Fitur struktural:
1. Konduktor: annealed tembaga kabel terdampar njamin sambungan electrical apik lan konduktivitas.
2. Insulation: Cross-linked polyethylene (XLPE) digunakake minangka bahan insulating, kang Highly panas-tahan lan kimia stabil, lan bisa kanggo dangu ing Suhu nganti 120 ° C.
3. Shielding: kalebu kabel saluran lan aluminium polyester film tape (AI-Mylar tape), nyediakake efek shielding banget, èfèktif nyegah gangguan elektromagnetik.
4. Sarung: Lapisan njaba digawe saka polyvinyl chloride (PVC), sing ora mung nyedhiyakake perlindungan mekanik, nanging uga nduweni sifat anti-karat lan lenga lan banyu.
Parameter teknis:
1. Kisaran suhu operasi: -40 ° C nganti + 120 ° C, kanggo nyukupi kabutuhan macem-macem kahanan lingkungan. 2.
2. Rated voltase: 60V, mesthekake operasi aman ing lingkungan voltase kurang. 3.
3. Sesuai karo standar: JASO D608 lan HMC ES SPEC kanggo njamin kualitas produk lan linuwih.
| Konduktor | Isolasi | kabel | |||||
| Nominal Cross-section | Ora lan Dia. saka Wires | Diameter maks. | Resistance listrik ing 20 ℃ max. | Nom Tembok Ketebalan | Sakabèhé Diameter min. | Sakabèhé Diameter max. | Bobot Approx. |
| mm2 | ora./mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | kg/km |
| 1/0.3 | 19/0.16 | 0.8 | 49.4 | 0.3 | 3.4 | 3.6 | 17 |
| 2/0.3 | 19/0.16 | 0.8 | 49.4 | 0.3 | 3.9 | 4.1 | 24 |
| 3/0.3 | 19/0.16 | 0.8 | 49.4 | 0.3 | 4.1 | 4.3 | 29 |
| 4/0.3 | 19/0.16 | 0.8 | 49.4 | 0.3 | 4.4 | 4.7 | 35 |
| 1/0.5 | 19/0.19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 3.6 | 3.8 | 20 |
| 2/0.5 | 19/0.19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 4.3 | 4.5 | 28 |
| 3/0.5 | 19/0.19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 4.7 | 4.9 | 38 |
| 4/0.5 | 19/0.19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 5.1 | 5.3 | 46 |
| 1/0.75 | 19/0.23 | 1.2 | 23.88 | 0.3 | 3.8 | 4 | 23 |
| 2/0.75 | 19/0.23 | 1.2 | 23.88 | 0.3 | 4.9 | 5.1 | 38 |
| 3/0.75 | 19/0.23 | 1.2 | 23.88 | 0.3 | 5.1 | 5.3 | 49 |
| 4/0.75 | 19/0.23 | 1.2 | 23.88 | 0.3 | 5.6 | 5.8 | 60 |
| 1/1.25 | 37/0.21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 4.1 | 4.3 | 28 |
| 2/1.25 | 37/0.21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 5.5 | 5.7 | 48 |
| 3/1.25 | 37/0.21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 5.8 | 6 | 64 |
| 4/1.25 | 37/0.21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 6.3 | 6.5 | 80 |
Kaluwihan:
1. Resistance Suhu Dhuwur: Bahan poliethelin sing disinari menehi kabel tahan panas banget, saengga isih bisa njaga kahanan kerja sing stabil ing lingkungan suhu dhuwur. 2.
2. Keluwesan lan shielding: Kombinasi kabel saluran lan AI-Mylar tape shielding desain mbenakake keluwesan kabel lan kemampuan anti-gangguan.
3. Wide sawetara aplikasi: Bisa digunakake ing macem-macem sirkuit sinyal voltase kurang ing mobil, motor, lan sapiturute kanggo macem-macem skenario aplikasi.
Kesimpulane, Kabel Kontrol Powertrain AESSXF / ALS wis dadi pilihan sing cocog kanggo sirkuit sinyal voltase rendah otomotif amarga kinerja sing apik lan kualitas sing dipercaya. Apa iku ing syarat-syarat resistance panas, keluwesan utawa efek shielding, iku bisa nyukupi syarat kenceng panggunaan.