Produsen Kabel Baterei Otomotif FLYY
Produsen Kabel Baterei Otomotif FLYY
Kabel baterei otomotif, model: FLYY, PVC terisolasi, kabel multi-inti, konduktor Cu-ETP1, ISO 6722 Kelas B, kendaraan bermotor, motor, awet, dipercaya, kinerja dhuwur.
Ngenalke kabel baterei otomotif model FLYY, dirancang kanthi ahli kanggo kinerja sing unggul ing macem-macem kendaraan bermotor, kalebu mobil lan motor. Kabel bermutu tinggi iki direkayasa kanggo nyukupi kabutuhan aplikasi otomotif modern, njamin transmisi daya sing dipercaya lan efisien.
Aplikasi:
Kabel baterei otomotif FLYY digawe kanthi insulasi PVC lan sarung PVC, saengga cocog kanggo aplikasi kabel multi-inti tegangan rendah ing macem-macem kendaraan bermotor. Apa sing digunakake ing mobil, motor, utawa kendaraan bermotor liyane, kabel kasebut menehi kinerja sing konsisten lan bisa dipercaya.
Konstruksi: 1. Konduktor: Digawe saka kemurnian dhuwur Cu-ETP1 (Electrolytic Tough Pitch Tembaga), salah siji gundhul utawa tinned, sesuai karo standar DIN EN13602. Iki njamin konduktivitas lan resistensi korosi sing apik, ndawakake umur kabel.
2. Isolasi: Insulasi PVC nyedhiyakake perlindungan sing kuat marang karusakan mekanik lan faktor lingkungan, njamin integritas sambungan listrik.
3. Sarung: Sarung PVC njaba nambahake lapisan kekiatan ekstra, nglindhungi kabel saka abrasi, bahan kimia, lan bebaya potensial liyane.
Kepatuhan standar:
Kabel baterei otomotif iki tundhuk karo standar ISO 6722 Kelas B, supaya bisa nyukupi syarat kualitas lan safety sing ketat kanggo kabel otomotif.
Napa Pilih Kabel Baterei Otomotif FLYY?
Model FLYY sinonim karo linuwih, daya tahan, lan kinerja sing unggul. Apa sampeyan minangka pabrikan otomotif, bengkel, utawa penggemar DIY, kabel kasebut dirancang kanggo ngasilake asil sing luar biasa ing saben aplikasi. Pilih FLYY kanggo kabutuhan kabel otomotif lan nemu prabédan ing kualitas lan kinerja.
Parameter teknis:
Suhu operasi:-40 °C nganti +150 °C
Konduktor | Isolasi | kabel | |||||||
Nominal cross-section | Ora lan Dia. saka Wires | Diameter Max. | Resistansi listrik ing 20 ℃ Bare / tinned Max. | kekandelan tembok Nom. | Dhiameter inti | Ketebalan sarung | Sakabèhé Diameter min. | Sakabèhé Diameter max. | Bobot kira-kira. |
mm2 | No./mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | mm | mm | Kg/km |
2x0,50 | 16/0.21 | 1 | 37.10/38.20 | 0.5 | 1.75 | 0.5 | 4.3 | 4.7 | 31 |
2x0,75 | 24/0.21 | 1.2 | 24.70/25.40 | 0.6 | 2.3 | 0.5 | 5.4 | 5.8 | 48 |
2x 1.00 | 32/0.21 | 1.35 | 18.50/19.10 | 0.6 | 2.5 | 0.8 | 6.4 | 6.8 | 65 |
2x1,50 | 30/0.26 | 1.7 | 12.70 / 13.00 | 0.6 | 2.75 | 0.9 | 7 | 7.5 | 83 |
3x0,50 | 16/0.21 | 1 | 37.10/38.20 | 0.5 | 2.1 | 0.6 | 5.8 | 6.2 | 53 |
3x0,75 | 24/0.21 | 1.2 | 24.70/25.40 | 0.6 | 2.3 | 0.6 | 5.7 | 6.3 | 60 |
3x1.00 | 32/0.21 | 1.35 | 18.50/19.10 | 0.6 | 2.5 | 0.9 | 6.9 | 7.5 | 81 |
3x1,50 | 30/0.26 | 1.7 | 12.70 / 13.00 | 0.6 | 2.65 | 0.7 | 6.9 | 7.5 | 98 |